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Um pneu ContiSeal difere de um pneu radial normal, pois contém uma camada viscosa e aderente, aplicada internamente entre os ombros do pneu, ou seja apenas na parte interior banda de rodagem.
Entretanto, se um objeto até 5 mm de diâmetro penetrar a rodagem de um pneu ContiSeal, esta camada viscosa e aderente, foi desenvolvida para envolver e aderir ao objeto perfurante, prevenindo a perda de ar do pneu de forma quase imediata. Se o objeto perfurante cair ou for retirado do pneu, o material tem a propriedade de vedar a maioria dos orifícios feitos por este tipo de perfuração.

Os pneus ContiSeal foram desenhados para prevenir a maioria dos furos, no entanto não foram desenhados para serem usados com pouca pressão de ar ou sem pressão nenhuma. Em todos os outros aspectos, os pneus ContiSeal têm um desempenho exatamente igual aos pneus radiais convencionais.